Медоносные территории часто расположены далеко от пасеки. Пчёлы, проделывая большой путь, приносят мало нектара. Использование прицепа для перевозки пчел на новое место облегчает медосбор и способствует увеличению количество готового меда на 40%.
Особенности использования прицепов
Основными вариантами перевозки ульев являются прицепы, платформы и павильоны. Они продаются уже готовые. Но из-за высокой стоимости часто пчеловоды предпочитают изготовить их своими руками. Это экономит средства и позволяет учесть особенности ульев, климатических условий.
Существуют правила и условия перевозки и установки:
- перевозить пчел лучше ранней весной и осенью, когда они активны и полны сил, чтобы облететь новое место (идеальным временем считается ранняя весна, так как в ульях нет ещё тяжелых рамок с медом и нет новых сот);
- новое место не должно быть близко расположено к старому, иначе часть пчел, или даже целая семья, может вернуться на прежнее место;
- удаленность от конкурентов должна быть минимум 3 км;
- передвижная платформа устанавливается в месте, где пчелы будут обеспечены чистой водой;
- мобильная пасека устанавливается параллельно медоносным участкам и должна быть защищена от ветра и палящего солнца.
Перевозка на прицепе
Владельцы небольшой пасеки в 5–10 ульев чаще всего используют для перевозки заводской прицеп автомобиля. Небольшая модернизация прицепа позволяет перевозить до 24 ульев. Важно, чтобы прицеп для перевозки пчел имел откидывающиеся боковые и задний борта. Чтобы иметь возможность установить ульи в несколько рядов, на прицепе монтируется металлический каркас и делается навес. Обязательный элемент прицепа – опора на передней части, для обеспечения ровного положения на земле.
При перевозке ульев на прицепе легкового автомобиля следует принять ряд предупредительных мер:
- дно застилается соломой, сеном, поролоном и любым другим материалом, способным смягчить тряску при переезде;
- пчелиные дома надежно крепятся веревками, чтобы исключить их подвижность;
- из ульев извлекают соты, чтобы не допустить их обрушения при перевозке, рамки укрепляют;
- верхние крышки ульев снимают, накрывая их мелкой сеткой для свободного доступа воздуха, так как для пчел опасно повышение температуры в улье.
Павильон
Такой тип конструкции как павильон может служить как для перевозки ульев, так и круглогодичного содержания пчелиных семей. Как правило, павильон состоит из двух отсеков: бытового и рабочего. Опытные пчеловоды считают, что оптимальный размер рабочего отсека 2,5м на 5,6м. Такая площадь позволяет установить 60 ульев в 2 трехъярусных ряда. Свет попадает из оборудованных на крыше раздвижных люков. Если предусмотрена зимовка, стены павильона утепляют. Бытовой отсек располагается в передней части и занимает площадь 2,5м на 3м.
Мобильная платформа
Одной из разновидностей прицепа является платформа для перевозки пчел. Она делается на основе ходовой части заводского прицепа с соблюдением важного условия – не нарушать допустимую правилами дорожного движения ширину платформы. Поэтому чтобы была возможность перевозить большое количество ульев, её удлиняют. Прицеп-платформа – это мало затратный вариант пасеки, если её сделать своими руками. К тому же она крепится к любому автомобилю и может вмещать до 50 ульев.
Такой тип конструкции для перевозки пчелиных семей имеет ряд преимуществ перед павильоном и автомобильным прицепом:
- меньше чем прицеп подвержена тряски при переезде, а значит более комфортна для пчел;
- конструкция может быть как одноярусной, так и многоярусной, в зависимости от количества пчелиных семей;
- ульи не спускают на землю, что явно облегчает труд пчеловода;
- на случай дождя и в качестве защиты от солнца на платформе легко устанавливается крыша.
Самостоятельная постройка платформы
Для постройки платформы своими руками понадобится:
- автомобильный прицеп (ОЗПТ);;
- квадратная труба 2,5х5 см — 1200 см;
- квадратная труба 2х4 см — 2400 см;
- уголки 4х180 см — 3 шт.;
- уголки 3,5х240 см — 2 шт.;
- труба 20х240 см — 3 шт.;
- пластиковые панели 10х180 см — 24 шт.;
- лист тонкого железа, равный размеру платформы;
- профиль — 1 м.;
- подшипники — 8 шт.;
- пластмассовые панели для крыши;
- сварочный инвертор;
- угольник;
- доски.
Рессоры и пружины
После того как инструментарий и материалы подготовлены, можно приступать к постройке платформы своими руками.
Рама, петли, пол
Раму прицепа удлиняют на один метр квадратными металлическими трубами с помощью сварки. На мост устанавливают рессоры с пружиной от УАЗика.
Выдвижная средняя часть на салазках
Из металлических труб (2,5х5 см) делают раму 240х180 см, которую закрепляют квадратными трубами. Дно рамы закрывают листом железа.
Установка крыши из уголков и панелей
Поделив всю раму на три части, среднюю делают выдвижной на салазках из квадратной трубы 2х4. Затем приваривают петли для крепления ульев. Дышло укрепляют трубой 4х150 см.Последний этап — сооружение крыши при помощи уголков и пластиковых панелей.
Это примерная инструкция постройки платформы, которую при желании можно дополнить и изменить по своему усмотрению. Существует огромное количество альтернативных вариантов с разными подходами и конструктивными особенностями.
